AFC085 Système de climatisation automobile (hall) - Tableau de formation pédagogique - Kit de formation en salle de classe - Équipement de formation automobileI. Présentation du produit
Cette plateforme de formation convient à tous types d'établissements d'enseignement supérieur (universités, IUT, lycées professionnels et écoles professionnelles) pour l'enseignement théorique et pratique des systèmes de climatisation. Elle permet de visualiser la structure et le principe de fonctionnement de ces systèmes et aide les étudiants à appréhender les concepts théoriques du contrôle. Elle permet également de diagnostiquer et de détecter les pannes mécaniques courantes des systèmes de climatisation, et de développer la capacité des étudiants à analyser et à résoudre des problèmes concrets.
Cette plateforme de formation comprend un groupe motopropulseur de climatisation, une plateforme de formation, un panneau de mesure et la documentation associée.
La plateforme est assemblée en alliage d'aluminium. Elle est équipée de quatre roulettes pivotantes (deux avec freins et deux sans freins) pour faciliter son déplacement.
II. Configuration du panneau d'équipement
III. Instructions
1. Placez l'appareil sur une surface plane et dure et fixez les roulettes autobloquantes.
2. Vérifiez que les pièces ne sont pas desserrées pendant le transport. Si c'est le cas, resserrez-les immédiatement pour éviter tout dysfonctionnement.
3. Vérifiez l'intégrité du câble de connexion du système d'entraînement : assurez-vous qu'il n'est pas endommagé et qu'il n'y a pas de traces d'eau ou de saleté au niveau des joints.
4. Vérifiez l'intégrité des pièces métalliques au niveau du câble de connexion et assurez-vous que les broches ne sont ni tordues ni déconnectées.
5. Branchez l'alimentation électrique (220 V et 380 V CA).
6. Mettez le système d'entraînement sous tension à l'aide de l'interrupteur « Allumage ». Le système s'allume et le voyant s'allume, indiquant que le système est correctement alimenté.
7. Appuyez sur le bouton de démarrage du moteur : le moteur démarre et entraîne la rotation du compresseur.
8. Utilisez le panneau de commande du climatiseur pour régler la température, la direction du flux d'air et la vitesse du compresseur. 9. Lorsque le contrôleur remplit les conditions requises, appuyez sur AUTO. L'embrayage du climatiseur s'enclenche et le ventilateur électronique du condenseur se met en marche. La température du tuyau de climatisation change : le tuyau haute pression chauffe, le tuyau basse pression se refroidit et des gouttelettes d'eau de refroidissement apparaissent sur la paroi du tuyau.
10. Lorsque le contrôleur remplit les conditions requises, appuyez sur ECON. L'embrayage du climatiseur se désenclenche et le ventilateur électronique du condenseur s'arrête.
11. Lorsque le contrôleur remplit les conditions requises, appuyez sur le bouton bleu de température. La température affichée à l'écran diminue ; ajustez-la vers le bas. Appuyez sur le bouton rouge du contrôleur. La température affichée à l'écran augmente ; ajustez-la vers le haut.
12. Lorsque le contrôleur remplit les conditions requises, appuyez sur le bouton de réduction du débit d'air. L'écran affiche une diminution du débit d'air ; ajustez la vitesse du ventilateur vers le bas. Lorsque le contrôleur remplit les conditions requises, appuyez sur le bouton d'augmentation du débit d'air. L'écran affiche une augmentation du débit d'air ; ajustez la vitesse du ventilateur vers le haut.
III. Fonctionnement défectueux
Échec de formation 1 : Défaut de réglage du moteur de régulation de température V68
Échec de formation 2 : Défaut de réglage du moteur de régulation de la température au niveau des pieds V85
Échec de formation 3 : Défaut de réglage du moteur de commande central V70
Échec de formation 4 : Défaut de réglage du moteur de commande de ventilation V71
Échec de formation 5 : Capteur de température au niveau des pieds G192 défectueux
Échec de formation 6 : Défaut du capteur de température du caisson d'évaporation G308
Échec de formation 7 : Défaut de réglage du moteur de commande de la vitesse du ventilateur V12
