Système d'injection de carburant à commande électronique, capteur, actionneur, banc d'essai, équipement didactique automobile, équipement pédagogique

AFC018 Système d'injection de carburant à commande électronique, capteur, actionneur, banc d'essai, équipement didactique automobile, équipement pédagogique
1. Vue d'ensemble
La structure de base du banc d'essai est constituée d'un châssis en aluminium métallisé par projection de peinture. Il se compose de deux parties : supérieure et inférieure.
Partie supérieure : Systèmes d'injection électronique Bosch Motronic 3, 8 et 2, équipés du calculateur d'origine du véhicule, du système d'allumage, du système d'injection, d'un ordinateur avec contacteur d'allumage antivol d'origine, d'un module de diagnostic OBD, etc. Elle intègre également un circuit de commande électronique, des tables de vitesse/fréquence numériques, des tables de largeur d'impulsion des injecteurs, un manomètre à dépression d'admission, un manomètre de pression de carburant, etc.
Partie inférieure : Six modules sont intégrés :
1) Alimentation du banc d'essai ;
2) Générateur de signaux analogiques pour capteurs et actionneurs ;
3) Unité de test pour capteurs de vitesse et de position ;
4) Unité de test pour capteurs de débit et de pression d'admission ;
5) Unité de test pour capteurs de température ;
6) Unité de test pour capteurs d'oxygène et de cliquetis.

2. Contenu de l'expérience :
1) Test et détection des performances du capteur d'oxygène
2) Test et détection des performances du capteur de cliquetis
3) Test et catégories de tests des capteurs de température
4) Test et détection des performances du capteur de débit d'air d'admission
5) Test et détection des performances du capteur de pression d'air d'admission
6) Test et détection des performances du capteur de position du vilebrequin
7) Test et phase de test du capteur à effet Hall
8) Test et détection des performances de tous types de bobines d'allumage et de modules d'allumage électroniques
9) Tests et détections de performance de tous types de soupapes de ralenti
10) Tests et détections de performance du boîtier papillon
11) Tests et vérifications de fonctionnement des systèmes informatiques antivol
12) Tests de fonctionnement du régulateur de pression de carburant
13) Tests et inspections de fonctionnement de la pompe à carburant
14) Tests et vérifications de fonctionnement du système ECV du moteur AJR
15) Tests et vérifications de fonctionnement de l'électrovanne du réservoir de carbone
3 Caractéristiques
1) Fonctionnement indépendant de chaque unité
2) Commande directe du moteur d'entraînement par le signal du papillon
3) Commande directe des actionneurs par les sorties du générateur de signaux
4) Tableau de largeur d'impulsion d'injection de carburant (signal en temps réel)
5) Tachymètre et fréquencemètre à précision décimale flottante, quasiment sans erreur
6) Capteurs de cliquetis avec affichage LED synchronisé
7) Test individuel de la sonde lambda pour simuler les conditions d'oxygène des gaz d'échappement 4. Exigences du processus
Avec un système de simulation de pannes pour faciliter les examens des étudiants
Une surface de table esthétique avec traitement de peinture plastique
Un dispositif de déplacement sur roulettes universelles pour faciliter l'enseignement
Nous pouvons réaliser des commandes personnalisées selon vos exigences.